Heute auf LinkedIn gefunden (Autor unbekannt) - aber es beschreibt unsere Situation in Europa (und auch hier im Forum) sehr gut:
Wir diskutieren darüber ob wir uns mehr anstrengen müssen … und die anderen fahren uns in der Zwischenzeit davon und strengen sich nicht an.
Ich finde nicht, dass das Bild stimmt. Europa ist eher eine Flotte aus ganz vielen Booten, die sich je nach Situation, Kontext oder Zielen zu kleinen Gruppen zusammenschliessen und gemeinsam rudern. Das hat ein Europa eine sehr lange Tradition (siehe biespielsweilse das Heiliges Römisches Reich Deutscher Nation oder die Bündnispolitik der europäischen Staaten). Mit dieser Flexibilität sind wir eigentlich oftmals langfristig ziemlich gut gefahren.
Oder anders ausgedrückt:
Ein Bär ist stark, mächtig, ziemlich schnell, aber auch zu besiegen.
Einem Mücken(Gelsen)-Schwarm ist nicht so leicht beizukommen.
Finde dieses Bild verbreitet Fehlinformationen und dient bestimmten Narrativen, bestimmter Propaganda!
Sollte man tunlichst (ohne aufklärenden Kommentar) NICHT verbreiten!
Was dieses Bild sagen will ist dass wir in der Arbeitswelt darüber diskutieren, ob die Menschen alle faul sind (Friedrich Merz und auch österreichische Industrievertreter). Wenn wir uns doch blos ein wenig mehr anstrengen, dann werden wir schon wieder wettbewerbsfähig werden.
Nein, werden wir nicht. Weil die Arbeitszeit heute Produktivität nicht mehr messen kann. Ich kann 10 Stunden im Büro sitzen und nichts weiterbringen und ich kann in 5 Minuten einen Geistesblitz haben und so viel weiterbringen wie in einem Monat nicht.
Der Unterschied ist nicht mehr vom Gleichen - schneller zu machen, sondern neue Dinge zu machen, wo ich eine Unterscheidung zum Mitbewerb habe. Dinge, die die anderen (noch) nicht können. Dort ist auch der Preis fast vollständig egal.
Beispiele in Europa wo wir in solchen Positionen sind:
Auch in Österreich haben wir solche hoch innovativen Unternehmen, die in einer Nische Weltmarktführer sind:
| Unternehmen | Was sie besonders gut können | Warum das zu deinem Beispiel passt |
|---|---|---|
| IMS Nanofabrication – Österreich | Elektronenstrahl-Maskenschreiber: Sie erzeugen die extrem feinen Muster auf den Masken, die später zur Chipfertigung dienen. Weltmarktführer bei Multi-Beam Mask Writers. | Eine hoch spezialisierte Schlüsseltechnologie in derselben Wertschöpfungskette wie ASML. Sehr schwer nachzubauen. IMS Nanofabrication GmbH |
| EV Group – St. Florian am Inn | Wafer-Bonding: Halbleiterscheiben präzise miteinander verbinden, etwa für gestapelte Chips und Sensoren. Dominierende Marktposition bei Wafer-Bonding-Anlagen. | Beherrscht einen anspruchsvollen Fertigungsschritt für moderne Halbleiter. evgroup.com |
| Lithoz – Wien | 3D-Druck von Hochleistungskeramik: komplexe keramische Bauteile, etwa für Industrie und Medizin. Weltmarktführer bei entsprechenden additiven Fertigungssystemen. | Die besondere Fähigkeit liegt im Zusammenspiel von Druckverfahren, Materialien und erreichbarer Bauteilqualität. Lithoz |
| Anton Paar – Graz | Präzisionsmesstechnik: Weltmarktführer bei Dichte- und Konzentrationsmessung, Rheometrie sowie der Bestimmung von gelöstem CO₂. | Hoch spezialisiertes Messwissen für Labore und industrielle Qualitätskontrolle; starke technologische Nischenposition. Teil der Anton Paar Group |
| Plasser & Theurer – Österreich | Gleisbaumaschinen: automatisiertes Verlegen, Stopfen und Instandhalten von Gleisen. Laut Unternehmen weltweit einziger Hersteller mit einem vollständigen Maschinenprogramm für Gleisbau und Instandhaltung. | Die schwer kopierbare Stärke ist das gesamte System aus Spezialmaschinen und jahrzehntelangem Prozesswissen. plassertheurer.com |
| Frequentis – Wien | Sicherheitskritische Sprachkommunikation für die Flugsicherung: rund 30 % Weltmarktanteil. | Hohe Anforderungen an Zuverlässigkeit und langjährige Betriebserfahrung – allerdings mehrere konkurrierende Anbieter. |
Die Chinesen sind nicht gut im Bereich der Elektromobilität geworden, weil sie den Benziner weiterentwickelt haben. Sie sind gut dort geworden, weil sie eine neue Generation des Autos mit anderer Antriebstechnologie entwickelt haben. Sie haben sich gefragt, wie müsste ein Auto aussehen, wenn man es heute neu erfindet.
Wir stellen uns aber immer hin und warnen vor neuen Entwicklungen und versuchen bestehende Systeme so gut es geht zu optimieren. Also wir bauen Gleiches - schneller oder optimieren Bestehendes, dass es etwas besser wird. Das reicht nicht, wenn sich woanders die Technologie grundsätzlich verändert.
In diesem Bereich landet man notgedrungen im Preiskampf. Jemand anderer produziert etwas, das die gleichen Bedürfnisse abdeckt, ein klein wenig günstiger.
Bei ASML z.B. hat niemand gedacht, dass es möglich ist das zu tun, was sie tun. Sie haben es getan, und plötzlich waren die anderen Hersteller von Lithografie-Maschinen aus dem Markt und mussten aufgeben.
EInen derartigen technolgischen Vorsprung, der für andere schwer einholbar scheint, nennt man Burggraben oder englisch Moat.
Wir diskutieren in Europa graduelle Verbesserung. USA und China disruptieren in einigen Bereichen. Wir könnten, wenn wir wollten z.B. in der Robotik mitspielen - Wir sind sehr gut in Mechanik, Sensorik, etc. in Europa. Wir haben nur kollektiv beschlossen nicht mitzuspielen.
Warum schriebst du das nicht gleich in kurzen Worten hinzu?
Ohne Kommentar dient das Bild Neoliberalen oder Libertären Narrativen!
Für mich war es selbsterklärend.
Für dich vielleicht - aber nicht für die Allgemeinheit!
