Als weltweit erstes Land fĂĽhrt China verpflichtende Verbrauchsgrenzen ein, z.B. etwa 15,1 kWh/100 km fĂĽr Fahrzeuge mit zwei Tonnen Gewicht. Und es verknĂĽpft steuerliche Vorteile konsequent mit der Einhaltung dieser Vorgaben.
Das Signal ist eindeutig: Effizienz wird zum regulatorischen Wettbewerbsfaktor.
Klare Vorgaben schaffen Planungssicherheit, fördern technologische Innovation und stärken die internationale Wettbewerbsfähigkeit der Elektromobilität.